hr
Kao vodeći proizvod unutar serije T24, ovaj model trenutno je jedna od najšire prihvaćenih jedinica na tržištu, sposobna ispuniti zahtjeve kočionog sustava velike većine vozila koja su danas dostupna. Proizvod ima hod od 2,5 inča (64 mm); i njegova gornja i donja kućišta izrađena su od željeza, a lokacije zračnih otvora podvrgnute su procesu preciznog električnog zavarivanja. Točke zavarivanja ravnomjerno su raspoređene s glatkom, bešavnom završnom obradom, čime se osigurava ukupni strukturni integritet komponenti. Iznutra, sklop jezgre koristi dijafragmu visoke izdržljivosti projektiranu da zadovolji OEM standarde kvalitete; ovaj dizajn ne samo da produljuje životni vijek proizvoda, već također korisnicima pruža osnovno jamstvo performansi tijekom svakodnevne vožnje.
Što se tiče tehničke prilagodljivosti, ovaj proizvod posebno koristi navoje za zračne otvore prema specifikaciji M18, dizajnirane da osiguraju preciznu kompatibilnost pri povezivanju zračnih vodova na specijaliziranim modelima vozila. Jedinica radi stabilno pod radnim tlakom zraka od 10 bara i sposobna je raditi unutar ekstremnih temperatura okoline u rasponu od -40°C do 80°C, čime se jamči puni funkcionalni integritet iu hladnim i vrućim klimama. Kako bi se poboljšala vanjska izdržljivost, kućišta proizvoda uspješno su prošla 72-satni test slanog spreja, demonstrirajući robusnu razinu otpornosti na koroziju, te su podržana 12-mjesečnim jamstvom kvalitete.
Raspon radne temperature: -40°C do 80°C
Isporučuje se u položaju parkirne kočnice
Dostupne boje: žuta/crna/crvena
Nakon što je proizvod prošao testiranje, ulaz zraka je opremljen odgovarajućim zaštitnim čepom s navojem
Potisna šipka opremljena je zaštitnim rukavcem s navojem u odgovarajućoj boji
Proizvod se pakira u zaštitnu vrećicu
| E: Stus razmak 120,7 mm J: Navoj potisne šipke K: Udaljenost od gornjeg poklopca do središta Clevis klina (mm) Hod: 2,25 inča=57 mm 2,5 inča=63,5 3 inča=76 mm | ||||||
| VRSTA | Hod (inč) | E | J | K | Rupa | Zamjenjuje |
| T24 | 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | 270 | |||
| 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | 34 | ||||
| 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | 186 | ||||
| 2.5 | 120,7 sa M16*1,5 | 270 | ||||
| 2.5 | 120,7 sa M16*1,5 | 285 | ||||
| 2.5 | 120.7 sa 5/8-11UNC | 270 | ||||
| 3 | 120.7 sa 5/8-11UNC | / | 57 | M16*1,5 | SC24XLCW | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. je kineski T24 2,5" s rupom M18 jednostruka kočna komora dobavljač i T24 2,5" s rupom M18 jednostruka kočna komora tvornica, specijalizirani smo za proizvodnju opružnih kočionih cilindara i servisnih kočionih cilindara za kamione i prikolice. Podržani stabilnim proizvodnim kapacitetom, strogim sustavima kontrole kvalitete i velikim izvoznim iskustvom, naši proizvodi se široko isporučuju na inozemna tržišta i OEM kupcima diljem svijeta. Rongzhan je predan pouzdanoj kvaliteti, dosljednoj izvedbi i dugoročnim partnerstvima. Pružamo kupcima isplativa rješenja i pouzdanu uslugu.
Vozni park koji pokreće traktore od 40 tona može osjetiti razliku između dvije nominalno identične kočione komore sa S-brestom mnogo prije nego što se brojač kilometara pomakne daleko. Jedan drž...
Kamion ulazi u trgovinu sa svjetlom upozorenja na nedostatak zraka koje treperi na kraju dostavne rute. Tehničar prati curenje na desnoj pogonskoj osovini: komora kočnice S-brega zašišta kroz st...
Voditelj nabave OEM-a jednom nam je poslao DP kočnu komoru koja je izvučena iz prototipa vozila. Hod je bio ispravan i dijafragma je bila netaknuta, ali otvor nije odgovarao zračnom vodu kamiona...
Voditelj nabave jednom je otpustio jeftinu tvornicu ADB kočnih komora jer je njen uzorak pao na jednostavnom testu curenja na -40°C. Taj jedini nalaz spasio je flotu od sezone kvarova na cesti. ...