hr
T2424DP zabrtvljen s priključkom M22 i inovativnim zatvorenim dizajnom, održava potpuno zatvoreno stanje između središnjeg tijela i donjeg kućišta. Ovo učinkovito sprječava ulazak prašine, vlage i kontaminanata ulja—izrazita prednost u odnosu na tradicionalne dizajne otvorene strukture—čime se značajno povećava i izdržljivost i vijek trajanja.
Ova serija kočionih komora ima kompaktnu strukturu, što je čini idealnom za male i kompaktne modele vozila gdje je prostor šasije ograničen. Nadalje, zabrtvljena konstrukcija središnjeg tijela i donjeg kućišta osigurava stabilne i pouzdane performanse kočenja, čak i tijekom duljih razdoblja rada visokog intenziteta. Dizajn zadebljanog cilindričnog tijela pojačava kapacitet nosivosti i povećava ukupnu mehaničku čvrstoću, pružajući dugoročnu sigurnost za vozilo. Iznutra, jedinica koristi vrlo izdržljivu dijafragmu koja pokazuje izvrsnu otpornost i na ulje i na vodu; ovo produljuje intervale održavanja dok istovremeno održava visoko osjetljive performanse kočenja. Opremljena standardnim M22 sučeljem, jedinica olakšava brzu instalaciju i spajanje cjevovoda, osiguravajući i kompatibilnost i nepropusno brtvljenje.
Raspon radne temperature: -40°C do 80°C
Isporučuje se u položaju parkirne kočnice
Dostupne boje: žuta/crna/crvena
Nakon što je proizvod prošao testiranje, ulaz zraka je opremljen odgovarajućim zaštitnim čepom s navojem
Potisna šipka opremljena je zaštitnim rukavcem s navojem u odgovarajućoj boji
Proizvod se pakira u zaštitnu vrećicu
| E: Stus razmak 120,7 mm J: Navoj potisne šipke K: Udaljenost od gornjeg poklopca do središta Clevis klina (mm) | ||||||
| VRSTA | Hod (inč) | E | J | K | Luka | |
| 2424 | 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | M14*1,5 | 125 | M16*1,5&M18*1,5 | |
| 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | M16*1,5 | 270 | 2-M22VOSS | ||
| 2.5 | 120,7 sa M16*1,5 | M14*1,5 | 250 | 2-M16*1,5 | ||
| 2.5 | 120,7 sa M16*1,5 | M16*1,5 | 310 | 2-M22*1,5 | ||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. je kineski T2424DP Zatvoren s M22 priključkom dobavljač i T2424DP Zatvoren s M22 priključkom tvornica, specijalizirani smo za proizvodnju opružnih kočionih cilindara i servisnih kočionih cilindara za kamione i prikolice. Podržani stabilnim proizvodnim kapacitetom, strogim sustavima kontrole kvalitete i velikim izvoznim iskustvom, naši proizvodi se široko isporučuju na inozemna tržišta i OEM kupcima diljem svijeta. Rongzhan je predan pouzdanoj kvaliteti, dosljednoj izvedbi i dugoročnim partnerstvima. Pružamo kupcima isplativa rješenja i pouzdanu uslugu.
Vozni park koji pokreće traktore od 40 tona može osjetiti razliku između dvije nominalno identične kočione komore sa S-brestom mnogo prije nego što se brojač kilometara pomakne daleko. Jedan drž...
Kamion ulazi u trgovinu sa svjetlom upozorenja na nedostatak zraka koje treperi na kraju dostavne rute. Tehničar prati curenje na desnoj pogonskoj osovini: komora kočnice S-brega zašišta kroz st...
Voditelj nabave OEM-a jednom nam je poslao DP kočnu komoru koja je izvučena iz prototipa vozila. Hod je bio ispravan i dijafragma je bila netaknuta, ali otvor nije odgovarao zračnom vodu kamiona...
Voditelj nabave jednom je otpustio jeftinu tvornicu ADB kočnih komora jer je njen uzorak pao na jednostavnom testu curenja na -40°C. Taj jedini nalaz spasio je flotu od sezone kvarova na cesti. ...