hr
Prvenstveno ugrađen na prednju osovinu vozila, ovaj proizvod ima crni vanjski dizajn i nudi specifikaciju hoda od 3 inča (76 mm). Koristi prošireni dizajn potisne šipke za prilagodbu različitim modelima vozila, osiguravajući široku kompatibilnost. Njegove osnovne komponente uključuju visokokvalitetnu gumenu dijafragmu koja može održati stabilne performanse u različitim razinama tlaka. Nadalje, dijafragma pokazuje iznimnu toplinsku otpornost, omogućujući proizvodu učinkovit rad u okruženjima u rasponu od -40°C do 80°C—sposobnost koja je posebno kritična za ispunjavanje zahtjeva uvjeta ultraniskih temperatura do -40°C.
Što se tiče tehničkih specifikacija, proizvod ima najveći radni tlak zraka od 150 PSI (približno 10 bara). Navoji otvora za zrak dostupni su u dvije specifikacije—3/8" ili M16—za besprijekornu integraciju s pneumatskim sustavima različitih modela vozila. Kako bi se povećala izdržljivost, kućište je podvrgnuto rigoroznom 72-satnom testu slanog spreja, demonstrirajući snažnu otpornost na koroziju. Tijekom proizvodnog procesa, tvornica koristi specijalizirane stolove za ispitivanje na visokim/niskim temperaturama, ispitivače izdržljivosti, debljine mjerači i ispitivači hrapavosti površine kako bi se osiguralo striktno pridržavanje standarda kvalitete Na zahtjev, proizvođač može dostaviti izvješća o pojedinim serijama s detaljima rezultata ispitivanja visoke/niske temperature i nudi 12-mjesečno jamstvo kvalitete.
Proizvod podržava opsežne mogućnosti prilagodbe, uključujući modifikacije završnih obrada površina, duljina potisne šipke i stilova jarma kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi. Dodatne usluge uključuju lasersko graviranje, prilagođeno označavanje i različita rješenja za pakiranje—kao što su pojedinačne polietilenske vrećice ili maloprodajne kutije u punoj boji—kao i opcije neutralnog skupnog pakiranja dizajnirane da pomognu korisnicima u održavanju i jačanju identiteta njihove marke. Prije masovne proizvodnje, tehnički crteži se dostavljaju za potvrdu klijenta kako bi se osigurala dosljednost proizvodnje; proizvođač također pozdravlja prilagođene narudžbe na temelju dostavljenih uzoraka. Za isporuku, proizvod se isporučuje u stanju "parkirne kočnice uključene"; ulaz zraka opremljen je zaštitnim čepom s navojem, potisna šipka prekrivena je zaštitnim mrežastim rukavom označenim bojom, a cijela je jedinica zatvorena u zaštitnu vrećicu tijekom pakiranja kako bi se očuvalo njezino stanje tijekom prijevoza.
Raspon radne temperature: -40°C do 80°C
Isporučuje se u položaju parkirne kočnice
Dostupne boje: žuta/crna/crvena
Nakon što je proizvod prošao testiranje, ulaz zraka je opremljen odgovarajućim zaštitnim čepom s navojem
Potisna šipka opremljena je zaštitnim rukavcem s navojem u odgovarajućoj boji
Proizvod se pakira u zaštitnu vrećicu
| E: Stus razmak 120,7 mm J: Navoj potisne šipke K: Udaljenost od gornjeg poklopca do središta Clevis klina (mm) Hod: 2,25 inča=57 mm 2,5 inča=63,5 3 inča=76 mm | ||||||
| VRSTA | Hod (inč) | E | J | K | Rupa | Zamjenjuje |
| T30 | 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | 270 | NPT3/8 | ||
| 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | NPT3/8 | ||||
| 2.25 | 120,7 sa M16*1,5 | NPT3/8 | ||||
| 2.5 | 120,7 sa M16*1,5 | NPT3/8 | ||||
| 2.5 | 120,7 sa M16*1,5 | 34 | NPT3/8 | 100-3519310 | ||
| 3 | 120.7 sa 5/8-11UNC | / | 57 | NPT3/8 | SC30LCW | |
| 3 | 120,7 sa M16*1,5 | M16*1,5 | 64 | M16*1,5 | ||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. je kineski T30 s 3" taktom crne kočione komore dobavljač i T30 s 3" taktom crne kočione komore tvornica, specijalizirani smo za proizvodnju opružnih kočionih cilindara i servisnih kočionih cilindara za kamione i prikolice. Podržani stabilnim proizvodnim kapacitetom, strogim sustavima kontrole kvalitete i velikim izvoznim iskustvom, naši proizvodi se široko isporučuju na inozemna tržišta i OEM kupcima diljem svijeta. Rongzhan je predan pouzdanoj kvaliteti, dosljednoj izvedbi i dugoročnim partnerstvima. Pružamo kupcima isplativa rješenja i pouzdanu uslugu.
Vozni park koji pokreće traktore od 40 tona može osjetiti razliku između dvije nominalno identične kočione komore sa S-brestom mnogo prije nego što se brojač kilometara pomakne daleko. Jedan drž...
Kamion ulazi u trgovinu sa svjetlom upozorenja na nedostatak zraka koje treperi na kraju dostavne rute. Tehničar prati curenje na desnoj pogonskoj osovini: komora kočnice S-brega zašišta kroz st...
Voditelj nabave OEM-a jednom nam je poslao DP kočnu komoru koja je izvučena iz prototipa vozila. Hod je bio ispravan i dijafragma je bila netaknuta, ali otvor nije odgovarao zračnom vodu kamiona...
Voditelj nabave jednom je otpustio jeftinu tvornicu ADB kočnih komora jer je njen uzorak pao na jednostavnom testu curenja na -40°C. Taj jedini nalaz spasio je flotu od sezone kvarova na cesti. ...